開學衣食行加價5%至10%

　　將近開學，不少家長忙於為子女籌謀開學事宜，但受人民幣升值、持續通脹，以及新一輪最低工資影響，今年校服、午膳飯盒和校巴服務供應商均調升收費，加價幅度由百分之五至十不等，高於通脹；有校服公司表示，製衣原料成本漲價三成，但擔心家長難以接受，唯有在其他開支拉上補下，最終只加價百分之五。

　　本港六月基本通脹升至百分之四，莘莘學子於新學年在衣、食、行方面的開學開支亦統統加價，承辦近三百所學校校服的金綸校服東主林松坡表示，今年製衣原料成本漲價三成，但校服只輕微加價百分之五，「由去年六月起，製衣原料成本一直不斷上漲，加上人民幣匯率上升，港幣貶值，兩者差距變相使原料來價進一步提升，成本貴了三成，但考慮到加得太多，家長難以接受，因此公司定下每年加價幅度不可超過一成的規定。」

　　他指，現時的經營環境肯定需要加價，但又不能完全將成本轉嫁消費者，唯有拉上補下，由於鋪位屬自置物業，可將毛利盡量降低，否則，旺區鋪位至少加租三成。他以毛衣背心為例，指現時一件小學毛衣背心平均售價八十元，中學一百一十元，只比去年加價五元左右。另一家校服公司豐昌順，董事何曉茵亦表示，今年只加價百分之五至六。

　　膳食方面，主要負責為學校提供午膳的丹尼食品有限公司，市場部經理余汶蔚表示，今年為學生提供的午膳飯盒，加價幅度約為百分之五至十，去年每個午餐飯盒售價介乎十七至二十元，今年加價一至兩元，即售價介乎十八至二十二元之間。「單是食材、調味品等成本已漲價一至三成，加上從事學校午飯服務供應商，在物流過程中需要不少人手支援，而今年五月起實施的新一輪最低工資，對公司經營亦有影響。」另一家午膳飯盒供應商「新5餐」行政總裁梅子安亦表示，今年學生飯盒加價五角至一元，小學飯盒售價十七元五角，中學飯盒十九元。

　　交通方面，校巴供應減少成為近年學界困擾，冠忠巴士集團董事長黃良柏表示，司機工資、油價、車輛保險費上漲，使校巴經營環境日漸困難，而今年校巴收費加價幅度控制在一成以內，短途路平均每月收費上調二十元，長途路則上調二百至三百元不等。有承辦銅鑼灣聖保祿學校的校車服務的志力旅運有限公司，負責人陳生表示，今年平均加幅為百分之八，以來往美孚和銅鑼灣的校巴收費為例，由去年的每月一千四百元，上調至新學年的一千六百元。


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